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ATOS阿托斯溢流閥CART ARE-20/210/R實力供貨
阿托斯ATOS安全溢流閥正確的安裝方法及注意事項
1、控制回路故障：通過阿托斯比例閥通電檢查電氣系統(tǒng)。金屬“卡嗒"聲表示比例閥正在運行。沒有卡嗒聲表示沒有通電。檢查保險絲是否松動或者熔斷，檢查線圈是否斷路或者接地，檢查引線或者連接處是否斷開。
2、線圈燒壞：檢查線圈是否斷路。如果需要則更換線圈。
3、電壓低：檢查閥在線圈引線兩端的電壓，電壓不能低于銘牌上額定電壓值的85%。
4、壓力不正確：檢查閥門壓力。閥門壓力必須在銘牌上的壓力范圍之內。
5、泄漏過大：拆開閥門并清洗所有零件。用完整的維修包更換磨損或者損壞的零件，以獲得效果。
意大利ATOS阿托斯溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后，再經孔e和f進入閥芯的左腔，同時油液又經阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統(tǒng)壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時，閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通，實現溢流作用。調節(jié)螺帽1?？赏ㄟ^彈簧座2調節(jié)調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統(tǒng)的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個壓力閥控制，而不受自身的先導閥凋控口從而實現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移，使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
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